向前邁進!台中捷運綠線重要電力設備完成安裝
新聞發佈時間:2016/03/17 10:02:29 am
       

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台中捷運綠線工程再跨出重要一步!機電系統工程首項重要電力設備161 KV氣體絕緣開關設備(GIS),日前運抵北屯機廠,由於體積與重量龐大,須用80噸吊車吊掛,當日午夜順利安裝定位,後續將進行線路連接及依時程送電等工程,為2016年底首列電聯車測試做準備,並朝2018年11月試營運的目標邁進。

氣體絕緣開關設備(GIS)是台電供應161 KV電力銜接的第一件供電設備,負責供應各系統測試、營運及維修所需的電力,是捷運系統的動力來源。日前運抵北屯機廠後,交通局長王義川依民間習俗,帶領捷運工程處、台北捷運工程局機電工程處、機電商KAC等施工團隊,在北屯機廠主變電站內進行祭拜儀式,祈求安座順利,後續施工人安、物安。

隨後,工程單位派出80噸吊車執行吊掛工程,當天午夜完成安裝定位。之後將進行線路連接及依時程完成送電等作業,以迎接今年底首列電聯車運抵後的測試作業。

交通局王局長表示,捷運機電系統分為電聯車(EMU)、供電(PWR)、行車監控(OCS)、通訊(COM)、機廠維修設備(DEPOT)及自動收費(AFC)等6大子系統,是捷運機電系統的核心工程,由日本川崎重工(KAWASAKI)、法國阿爾斯通(ALSTOM)及國內中鼎工程(CTCI)組成KAC共同承攬。

交通局表示,除自動收費系統,其他子系統將配合供電系統進度依序進場施工。在北捷局監造及管控進度下,首列電聯車實車預計2016年底運抵台中後,經整備、試車(磨軌)、測試調整及介面整合等作業,可望於2018年讓市民看見電聯車行駛於捷運高架軌道的畫面。

王局長表示,台中捷運自2013年土建標開始進場,陸續施作、打樁,設置墩柱、橋梁吊裝及車站施工,目前全線路線及車站結構外觀已逐漸成形,在交通局與北捷工局相互協調下,確保施工安全與工程品質為前提,採「平行作業」方式,在部分土木工程完成後,機電工程立即進場施作,有效提升施工效率,讓機電系統工程(CJ900標)供電子系統中的首項重要電力設備,順利安裝於捷運機廠主變電站,為捷運工程再創一個重大施工里程碑,持續朝全線2018年11月試營運的目標邁進。

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